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当特斯拉揭露赛博卡车时，每个人-包括我们在内-都表现出我们从未见过如此荒谬的实用设计，很少关注美学，或者更不用说弯曲表面了。好吧，我们敢于在Bollinger B1或B2上发现一个不完全平坦的平方英寸。现在，您不能这样做，因为没有人可以使用该团队的原型，但是我们可以肯定，即使卡车就在您的面前，您也无法做到。尽管我们仍然不确定那些后排座椅的净空高度，

但Cyber​​truck仍然引起了所有人的关注-B1(SUV)显然不会遇到这个问题)或B2(皮卡车)。但是，这有一个非常明确的原因：尽管埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的特斯拉(Tesla)与他的人格可能会两极分化，但与博林杰(Bollinger)相比，他们确实有一件非常重要的事情：一家真正在制造汽车的工作公司。

Bollinger已经存在了三年多，但是由于它在首次媒体发布后的四个月内就具有原型，因此该项目的开发时间必须比这更长。现在，经过一段相对较长的安静期之后，Bollinger发布了一组新图片，显示了他们称之为两个模型的“生产意图设计”，以及一些更详细的技术细节。

从设计开始，这两种车辆都是形式跟随功能的体现。由于经常发生这种情况，可能会导致外观令人愉悦，并且所有坚硬的边缘(B1和B2)在眼中都非常容易。特别是现在，与旧的黑色相比，他们使用了更友好的白色涂料。

如果我们要描述它，我们会说，如果有人试图用内存平整的金属来重建旧的路虎卫士，那看起来就像是人会制造的车辆。该特斯拉Cyber​​truck可能是海报男孩实用的设计，但实际上布林线首先做到了。

至于规格，虽然仍然缺少一些信息(例如最大范围)，但它们也给人留下了深刻的印象。尽管如此，我们还有很多其他事情要谈。例如，双电动机配置的功率输出将为614 hp和668 lb-ft(905 Nm)的扭矩。

B1和B2的最高时速将为100 mph(161公里/小时)，采用这种形状，您真的不会期望更多。另一方面，从零到六十只需要4.5秒。这两款车的离地间隙均为15英寸(38厘米)，但也可以在10到20英寸(25至50厘米)之间变化。