新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1536点，较上期（1月7日至1月13日）环比下跌72点，跌幅4.48%，同比下跌164点，跌幅9.65%；区域子指数“一涨五跌”，流向子指数“一涨两跌一持平”。

新华财经北京1月28日电（李珂、汪伟坚、宁宇） 本期（1月14日至1月20日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1536点，较上期（1月7日至1月13日）环比下跌72点，跌幅4.48%，同比下跌164点，跌幅9.65%；6只区域子指数“一涨五跌”，4只流向子指数“一涨两跌一持平”。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

(相关资料图)

数据来源：新华财经、泛亚航运

东北区域：春节前最后一周，建材类货源已基本停发，市场运量持续下降。本期东北指数报收1448点，环比下跌144点，跌幅9.05%，其中东北至华南指数报收1329点，环比持平。

华北区域：区域内煤炭、PVC货源随着下游企业停工放假已基本暂停发货，市场运量保持低位。本期华北指数报收1332点，环比下跌33点，跌幅2.42%，其中华北至华南指数报收1363点，环比下跌18点，跌幅1.30%。

华南区域：市场运量小幅下降。本期华南指数报收1753点，环比下跌98点，跌幅5.29%，其中华南至东北指数报收1706点，环比上涨28点，涨幅1.67%，华南至华北指数报收2115点，环比下跌170点，跌幅7.44%。

华东区域：现阶段市场货源单一、运输线路较长且为刚性需求，带动区域运价大幅上涨。本期华东指数报收2044点，环比上涨478点，涨幅30.52%。

此外，山东指数报收1301点，环比下跌30点，跌幅2.25%；福建指数报收1405点，环比下跌244点，跌幅14.80%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源：新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

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